Какое автомобильное масло выбрать: минеральное или синтетическое

Различия

Длительная эксплуатация и высокие термические свойства – это главные отличия синтетической смазки от минеральной. Для владельца автомобиля это значит, что такое средство для защиты мотора не боится перегревов и повышенной температуры, а в процессе эксплуатации его свойства сохраняются дольше. Если у Вас двигатель с большим пробегом, тогда лучше всего выбрать минеральное. А главное, во время использования такого масла Вы не навредите мотору, даже если смазочный материал нужно будет часто менять.

Какое лучше

Цена на синтетическое средство защиты мотора выше минерального и варьируется от 140 до 1400 руб. Не смотря на это, оно более практичное и обеспечивает хорошую защиту двигателя от износа. Вы можете избежать ремонта автомобиля, если регулярно будете использовать такой смазочный материал. Ведь во время работы двигателя с таким маслом не возникает никаких окислений, также сохраняется долгосрочная вязкость, текучесть и проницаемость. Такую смазку удобно использовать зимой, она обеспечит быстрый запуск машины и отличную работу мотора на большой скорости с нагрузкой. Если Вы решили приобрести синтетическое масло, тогда рекомендуем таких производителей: Aral, Ford, Shell, Gm, Xado.
В минеральных смазочных материалах намного выше текучесть, поэтому использовать такое средство в период обкатки авто не рекомендуется. Во всех остальных случаях оно улучшит работу легкового или грузового автомобиля.

Деление по назначению

Моторные смазочные материалы предназначены для бензиновых и дизельных моторов. Трансмиссионные для автомобилей и комбайнов. Индустриальные помогают работе различным станкам. Также есть приборные, цилиндровые, электроизоляционные и вакуумные.
Можно также выделить три применения по типу двигателя: бензин, дизель, турбодизель.

По внешнему состоянию смазочные материалы делятся на такие: жидкие, пластичные и твердые. Важно знать, что промывать мотор нужно только после его ремонта, когда Вы решили поменять марку производителя масла или при изменении вязкости смазочного материала.